物流和运输

调查记录了物流和运输中的“IT差距” - 重要性托运人之间的差距附加到物流服务提供商(LSP)它的能力以及托运人找到它适用的3PLS的能力。这种差距的一个关键方面是托运人之间的愿望,可以访问实时跟踪数据。新的传感器数据爆炸可用于创建数字供应链。

领先的LSP正在使用,或学习使用,禁用数据 - 社交媒体,新闻,事件和天气数据 - 以及实时数据,以提高风险管理,供应链规划和供应链资产管理领域的供应链能力。供应链在历史上依赖于EDI消息传递,远离实时消息机制。现在有几家年轻的软件公司提供了比EDI封面更大的频谱提供了更多的年轻软件公司。这些解决方案正在嵌入到由LSP运行的下一代供应链控制塔中。

此外,LSP用于为其客户提供差异化​​服务的核心应用 - 仓库和运输管理系统以及越来越多的供应链规划和全频道执行 - 继续加强。领先的供应链软件公司正在加强这些解决方案,具有IOT平台功能,人工智能和机器学习以及预测分析。

此外,云部署越来越普遍。这为LSP及其客户提供了优势。例如,基于云的TMS降低了能够提供管理运输服务的进入障碍。但小型LSP尚未实现规模经济,以利用大量运输举措和合同为托运人客户提供更好的服务。然而,能够利用网络宽的运输数据并不容易实现。即使是非常大的LSP,在管理层的运费中也是数十亿的,努力充分利用这些数据。

当然,亚马逊和电子商​​务正在改变仓储的性质和最后一次英里的交付。在仓库中,新形式的机器人是出现的。虽然优步应用和经纪人的宣传比牵引力更加宣传,但最后的英里货运可能会成为这些技术最适合增加价值的领域。

铁路运营商有特殊的技术问题。弧已经开始覆盖轨道信号系统和铁路状态监测系统。

LSP专业人士需要随时了解行业发生的事情,以及如何产生技术,外包,法规和商业惯例的新兴趋势都会影响其工作和公司。那里有很多信息;挑战是通过所有噪声过滤到零,因为真正重要的是什么。

包装物流LNE

ARC论坛参加者报价

“我很喜欢在弧论坛上的完美订单公制研讨会研讨会的方法允许一些有趣的对话和联系人来增长多日期。主题是在大陆米尔斯正在进行的努力。“

Continalemills-Sm.jpg.Mike Fortner.
客户物流经理
欧式米尔斯

物流观点

物流和运输相关技术

以下是该行业的一些重要技术,请点击链接以了解更多信息:

与ARC咨询小组聘用

供应链和物流客户